Potrivit Asociației Aeroporturilor din România (AAR), traficul aerian a înregistrat o creștere în anul 2022, comparativ cu precedentul, însă este încă departe de nivelul de dinaintea pandemiei. Mai exact, în 2022, au trecut pragul aeroporturilor din România 21.015.948 de pasageri, cu 87% mai mulți decât în 2021. Față de anul 2020, creșterea este și mai spectaculoasă, de 192%. Totuși, vorbim de ani marcați de restricții dure de circulație. În comparație cu anul 2019, de altfel cel mai bun, numărul din 2022 este cu 9,55% mai mic.
În ceea ce privește mișcările de aeronave din anul 2022 (aterizări și decolări), totalul de 220.681 înseamnă o creștere de aproape 32 de procente față de cifra din anul 2021, dar rămâne cu 17% mai mic față de valoarea din 2019. Traficul aerian de marfă în schimb a fost peste nivelul înregistrat înainte de pandemie: în 2022 pe aeroporturile din România au fost transportate 53.877 de tone de marfă, cu 5,8% mai mult decât în anul 2019.
„Pentru aviația civilă ultimii ani au fost foarte dificili, dar iată că am reușit să recuperăm peste cifrele previzionate. A fost o revenire puternică, mai ales în lunile de vară, când pe unele aeroporturi din România au fost înregistrate valori de trafic mai mari decât cele din anul 2019. Există potențial foarte mare și estimăm că anul viitor vom depăși 24 de milioane de pasageri, iar dacă vorbim de estimări pe termen lung ne așteptăm ca în anul 2040 aeroporturile din România să înregistreze aproape 50 de milioane de pasageri”, a declarat David Ciceo, președintele Asociației Aeroporturilor din România.
ARR prezintă, cu ajutorul unor grafice, și situația celor mai importante aeroporturi din țară. Cum stă Aeroportul Internațional Timișoara? În ceea ce privește numărul de pasageri, cu 1,2 milioane, este pe locul 4, fiind depășit de cele din Otopeni (12,6 milioane), Cluj (2,6 milioane) și Iași (1,5 milioane). Tot pe locul 4 este și la numărul de mișcări de aeronave, singura diferență față de ierarhia anterioară fiind că este peste Iași, dar sub Băneasa. AIT recuperează cumva la traficul de marfă, capitol unde este depășit doar de Otopeni.
