Deschiderea circulaţiei rutiere, chiar şi doar pe câte o singură bandă pe sens, prin pasajul Popa Şapcă are deja efecte vizibile asupra intersecţiei Mărăşti, în sensul fluidizării traficului.
Faptul este evidenţiat prin câteva grafice realizate pe baza datelor culese de la Centrul de comandă şi management al traficului:
”IATĂ EFECTUL “POPA ŞAPCĂ” ASUPRA INTERSECŢIEI “MĂRĂŞTI”, CHIAR ŞI AŞA, CU DOAR O BANDĂ PE SENS DESCHISĂ ŞI CU “DEMETRIADE” NEFUNCŢIONALĂ!
Graficele de mai jos au la baza date reale, determinate automat, folosind senzorii din asfalt, de către Sistemul Timişoarei de Management Computerizat al Traficului. Ele se referă la ieşirea spre Calea Aradului din Sensul Giratoriu Mărăşti. Graficele surprind comparativ, pe ore, situaţiile din zilele, pe de o parte, de luni şi marţi de dinaintea deschiderii Pasajului Popa Şapcă, iar pe de altă parte, de luni şi marţi de după deschiderea Pasajului Popa Şapcă.
Ce observăm:
1). În graficele 1 şi 2: Numărul de maşini pe oră care au ieşit din Intersecţia Mărăşti spre Calea Aradului a fost: * între 1050 şi 1400, înainte de deschiderea pasajului, şi luni, 09.10.2017 şi marţi, 10.10.2017, între orele 7-19;
* între 800 şi 1050, după deschiderea pasajului, şi luni, 16.10.2017 şi marţi, 17.10.2017, între orele 7-19.
2). În graficul 3: Indicele de congestie la ieşirea din Intersecţia Mărăşti spre Calea Aradului a fost:
* între 12 şi 17, înainte de deschiderea pasajului, luni, 09.10.2017, între orele 7-19;
* între 8 şi 12, după deschiderea pasajului, luni, 16.10.2017, între orele 7-19.
3). În graficul 4: Indicele de congestie la ieşirea din Intersecţia Mărăşti spre Calea Aradului a fost:
* între 13 şi 27, înainte de deschiderea pasajului, marţi, 10.10.2017, între orele 7-19;
* între 8 şi 12, după deschiderea pasajului, marţi, 17.10.2017, între orele 7-19”, explică primarul Nicolae Robu pe Facebook.
