Nici în ce-a de a doua zi a Cupei Reşiţa la viteză în coastă nu i-a mers rău lui Hora, ca şi celorlalţi piloţi, care au obţinut acelaşi rezultat ca şi în prima zi, atât la grupe cât şi în clasamentul Open. Hora a coborât mult sub timpul record al traseului, reuşind să urce cu Lola în doar 1 minut, 41 de secunde şi 857 de miimi. A fost urmat de Paul Andronic, cu 1:48:932, şi de Daniel Onoriu, câştigătorul de anul trecut al primei etape de la Reşiţa, cu 1:50:426. Cel de-al patrulea loc a fost ocupat de către reşiţeanul Christian Nistoran.
De altfel, Lucien Hora a primit şi titlul de „King of The Hill“ al Cupei Reşiţa. N-a fost uitat nici Laurenţiu Moldovan, cel care în urmă cu doi ani s-a stins pe acest traseu, toţi piloţii oprind la crucea sa de pe Valea Domanului pentru a depune o coroană de flori şi a ţine un moment de reculegere. La finalul premierii, tot ca un gest de suflet, piloţii au organizat o chetă pentru Mircea Fekete, cameramanul accidentat vineri de maşina lui Silviu Dumitrescu.
Totuşi, nici duminică nu au lipsit incidentele, Dan Anton Luncan ieşind în decor şi fiind transportat la spital. Din fericire, medicii au reuşit să-l recupereze la timp pentru festivitatea de premiere. Nu putea fi uitat, la aniversarea a trei decenii de viteză în coastă pe Valea Domanului, nici Werner Hirschvogel, „părintele“ acestui traseu, dar şi al automobilismului reşiţean.
Cunoscut ca şi veteranul automobilismului bănăţean, Werner Hirschvogel s-a retras numai de un deceniu din competiţii, în anul 2000, după ce a adus Reşiţei o suită de titluri naţionale, atât la motocros, cât şi ca pilot auto. De altfel, el este întemeietorul automobilismului reşiţean. Anul acesta se împlinesc 30 de ani de la prima etapă naţională de viteză în coastă organizată pe Valea Domanului din Reşiţa, iar descoperirea şi includerea acestui traseu în calendarul competiţional naţional i se datorează în cea mai mare măsură lui.
Născut pe 13 decembrie 1931, la Reşiţa, într-o familie de etnici germani, Werner Hirschvogel a început competiţia sportivă ca pilot de motocicletă, aducând Reşiţei mai multe titluri la motociclism, printre care şi pe cel de campion naţional. A renunţat după 15 ani, pentru a concura ca pilot de automobilism în coasta românească.
