Timişoara – mai prăfuită ca niciodată (IV)
Înainte de anul 1989, Timişoara era unul dintre cele mai frumoase oraşe de la noi din ţară. Mai mult, cel mai mare oraş din Banat era supranumit Oraşul florilor şi al parcurilor. Anii au trecut, iar Timişoara a devenit unul dintre cele mai poluate oraşe din România. Acest lucru se datorează în principal celor care au gestionat oraşul după anul 1990 şi care au permis ca şantierele să fie organizate fără respectarea măsurilor de salubrizare, ca în parcurile din oraş să se construiască hoteluri, iar spaţiul verde să dispară. În acest episod al seriei Timişoara – mai prăfuită ca niciodată, vom prezenta povestea celor de la Regia Autonomă de Transport Timişoara, care nu mai ştiu ce să facă pentru a combate praful ce se aşterne pe traseele mijloacelor de transport în comun din Timişoara.
„Noi suntem cea mai nepoluantă regie din România”
RATT are de gestionat în Timişoara aproximativ 50 de kilometri de linii de tramvai. Aceste linii sunt greu de salubrizat, pentru că foarte mult praf se adună între aceste linii. Cosmin Bradu, purtător de cuvânt al Regiei Autonome de Transport din Timişoara, spune că autobuzele, troleibuzele şi tramvaiele RATT sunt spălate la interior zilnic, iar la exterior o dată la săptămână. În plus, zonele dintre liniile de tramvai sunt salubrizate periodic. Cu toate acestea, praful reapare de parcă nu ar fi fost curăţat. „Noi curăţăm praful dintre liniile de tramvai atunci când acesta se depune în cantităţi mari, facem acest lucru ori de câte ori este nevoie, deşi noi nu suntem poluatori, iar acest praf nu se adună din cauza noastră. Noi chiar întâmpinăm dificultăţi, pentru că trebuie să spălăm mijloacele de transport zilnic, pentru ca cei care se urcă în tramvaie sau autobuze să se simtă bine. La nivel naţional regia noastră este cea mai nepoluantă, pentru că am achiziţionat multe vehicule noi, mai ecologice. În alte oraşe s-a renunţat la acest lucru şi acolo sunt probleme. Noi am investit milioane de euro pentru a nu mai polua, iar acest lucru începe să dea roade, chiar dacă praful ne mai dă încă mari bătăi de cap” , spune Cosmin Bradu, purtător de cuvânt RATT. Punctul de vedere al celor de la RATT pare a fi îndreptăţit. Asta pentru că reperezentanţii acestei companii nu prea pot fi acuzaţi pentru cantităţile uriaşe de praf care zac pe străzile urbei care în urmă cu 20 de ani era supranumită Oraşul florilor. Una dintre cele mai plauzibile soluţii pentru rezolvarea acestei probleme ar fi plantarea de zeci de mii de copaci care să mai absoarbă praful din oraş. Însă acest lucru lasă în momentul de faţă încă de dorit, asta chiar dacă municipalitatea se laudă că plantează lunar sute de copaci, care însă nu reuşesc să facă faţă prafului care a pus stăpânire pe Timişoara.
