Drumurile Timişului nu sunt în regulă. Tocmai de aceea la unele se mai şi lucrează. Nu numai la drumurile din Timiş ci şi la drumurile din judeţele învecinate. Iar atunci când plecu la drum e posibil să vezi că circulaţia se face pe o singură bandă sau se foloseşte o variantă de ocolire. Pentru ca şoferii să nu fie luaţi prin surpindere, Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Timişoara a elaborat un tabel cu restricţiile de ciruclaţie pe drumurile naţionale ce le are în administrare în perioada 26.06.2009 – 31.07.2009. Spre exemplu, pe Drumul Naţional 6 – Cornea – Caransebeş – Lugoj – Timişoara, circulaţia este întreruptă şi se face pe variantă de serviciu pe următoarele poziţii kilomtrice: 409+150, 431+831, 441+275, 447+040, 463+502, 466+038, 472+307, 479+661, 487+591, 520+701, 527+633, 531+481, 540+200. Circulaţie înreruptă este şi pe DN 7 – Ilia – Arad, la poziţia kilometrică 412+155 – 549+155. Pe DN 58B, la Gătaia, circulaţia se face pe varianta de serviciu la kilometrul 47+656. La Denta, pe DN 59, la poziţia kilometrică 46+872 circulaţia se face pe varianta de serviciu cu o bandă de circulaţie cu lăţimea de 4 metri şi pod provizoriu cu lăţimea părţii carosabile de 3,70 metri.
Pe segmentul Orşova – Timişoara (DN 6), la poziţia kilometrică 358+000-552+560, circulaţia se face pe jumătate de cale, pe sectoare. Pe DN 58A, între Lugoj şi Soceni, circulaţia se face pe jumătate de cale, pe sectoare, la poziţiile kilometrice 1+500-24+000,29+000-41+382. Pe DN 58B, la Gătaia, circulaţia se face pe jumătate de cale la poziţia kilometrică 46+711. Pe DN 59B, Cenei – Cruceni, circulaţia se face pe jumătate de cale la poziţiile kilometrice 8+501, 21+720 – 44+177.
Se circulă pe jumătate de cale şi pe DN 69, Orţişoara – Vinga, la poziţiile kilometrice 26+500-32+000. Pe DN 69, Timişoara – Orţişoara, la poziţia kilometrică 13+088, este instituită restricţie la marginea părţii carosabile deoarece are loc amenajare acces rutier.
Restricţii de tonaj şi… lungime
La Jamu Mare, pe DN 57, poziţia kilometrică 188+363, masa maximă admisă este de 12,5 tone deoarece se degradează infrastructura podului. Şi la Moraviţa este degradată infrastructura podului şi tocmai de aceea masa maximă admisă este de 40 de tone – la poziţia kilometrică 198+649 pe DN 57.
Infrastructura podului e degradată şi la Otelec, unde masa maximă admisă este de 20 de tone, pe DN 59B, la poziţia kilometrică 21+720. La Lugoj, pe DN 68B, la poziţia kilometrică 0+671 – 1+006, accesul este interzis autovehiculelor având o lungime mai mare de 12 metri şi circulaţia are loc pe varianta locală.
