Veste bună pentru timişoreni, mai ales pentru şoferii care străbat oraşul şi care, nu de puţine ori, au fost blocaţi în trafic după numai 10 minute de ploaie torenţială, pentru că viaductele erau inundate.
Nodurile rutiere cele mai afectate în astfel de situaţii sunt Jiul, Popa Şapcă, dar şi Fructus sau 700.
Pasajele Jiul şi Popa Şapcă vor intra în execuţie de îndată ce se finalizează licitaţiile, care sunt în faza lor finală. La pasajul Solventul, proiectul tehnic este în derulare. După finalizarea lui, de îndată ce lucrările de la Jiul şi Popa Şapcă vor fi ajunse înr-un anumit stadiu, se va putea da drumul şi la Solventul, după o licitaţie.
„Când vom face lărgirea la Jiul şi la Popa Şapcă, vom lărgi şi străzile aferente, dar vom face şi lucrări la edilităţi. S-a văzut ce înseamnă să plouă torenţial în Timişoara.
Canalizarea de la Jiul nu poate prelua întreaga cantitate de apă, pentru că reţeaua de canalizare a oraşului nu o poate prelua, ci dimpotrivă, poate să iasă apa tocmai din reţeaua de canalizare.
Acum vom face după modelul aplicat la pasajul Michelangelo, un sistem propriu de evacuare a apei, cu pompe, astfel încât să se poate circula şi în caz de ploaie torenţială”, dă asigurări primarul Nicolae Robu.
