Lucrările de modernizare aferente lotului 4 Ronat Triaj – Arad au depășit procentul de execuție de 15%, informează vineri CFR Infrastructură Timișoara cu privire la acest proiect finanțat prin PNRR din cadrul modernizării liniei CF Caransebeș – Timișoara – Arad (162 km), pentru creșterea vitezei de circulație la 160 km/h pentru trenurile de călători şi 120 km/h pentru trenurile de marfă.
În cadrul modernizării liniilor dintre stațiile Ronaț Triaj și Arad, la km. 2+610 (proiectat) continuă lucrările pentru construirea noului pod peste Mureș, spun cei de la regionala de cale ferată din Timișoara.
Potrivit lor, în acest moment se montează grinzile cu zăbrele simple cu sistem triunghiular, fiind finalizate 2 din cele 9 care vor fi ansamblate. De asemenea, au loc lucrări de construire a pilelor 7 și 8 de pe marginea râului Mureș.
Ei amintesc că podul este alcătuit dintr-o deschidere de 180 m, tip arc metalic cu cale jos cu cuvă de piatră spartă și 9 deschideri de 50 m, tip grinzi cu zăbrele cu cuvă de piatră spartă, iar infrastructura acestuia va fi alcătuită din 2 culee și 9 pile.
Contractul pentru modernizarea lotului 4 Ronat Triaj D – Arad (54.86 km) a fost atribuit asocierii WeBuild – Partecipazioni Italia – Salcef pentru suma de 2,18 miliarde de lei. Data estimată a finalizării lucrărilor este iunie 2026, potrivit informațiilor actuale de pe site-ul CFR Infrastructură.
