FOTO
Ministrul Transporturilor, Alexandru Nazare, a venit, în viteză, pentru prima dată de la preluarea funcţiei, pe primul lot al autostrăziii Timişoara-Lugoj.
Proaspătul ministru e mulţumit de ritmul lucrărilor, dar le-a cerut constructorilor să nu facă rabat de la calitate, chiar dacă lucrările la lotul I al autostrăzii Timişoara – Lugoj, în lungime de 9,5 kilometri, sunt în grafic şi merg în viteză. Al doilea tronson al autostrăzii nu este început încă. S-a făcut licitaţia pentru constructor, dar aceasta a fost contestată, iar acum se judecă contestaţia, timp în care tronsonul doi e în stand by.
Nazare spune că nu se pierde finanţarea europeană pe lotul doi al autostrăzii
„Sunt toate şansele ca această lucrare să se termine înainte de termen. Există o mobilizare deosebită. Într-o săptămână vom avea şi primul strat de asfalt. Sper să se menţină ritmul ăsta. Să nu faceţi rabat de la calitate”, le-a spus Nazare constructorilor. „Pentru Timişoara e o lucrare foarte importantă, deşi discutăm practic doar de 9 kilometri – aceşti 9 kilometri vor facilita foarte mult ieşirea din Timişoara. Să se menţină ritmul”, a mai spus Nazare.
La al doilea tronson Nazare a spus că nu se pierde finanţarea europeană, deşi existau zvonuri în acest sens. „Proiectul e la Bruxelles, suntem într-un dialog cu Interegio pe acest subiect. El va fi relicitat pentru a avea şi pe acest tronson un constructor. Este foarte important să menţinem această legătură de la Nădlac la Sibiu”, a mai spus Nazare, la prima sa vizită pe şantierul autostrăzii Timişoara-Lugoj.
32 de kilometri – întregul tronson Timişoara-Lugoj
Autostrada Timişoara-Lugoj are o lungime de peste 32 de kilometri şi cuprinde două loturi – varianta ocolitoare Timişoara – 9,5 kilometri şi Timişoara-Lugoj – 25,6 kilometri. Lotul I începe de la nord de localitatea Giarmata, la circa un kilometru de aceasta, şi se orientează către sud-est, ocolind localitatea Giarmata prin estul acesteia, după care traseul se îndreaptă spre est, mergând pe la nord de Drumul Naţional 6 şi se termină la nord de kilometrul 54+000, unde se asigură schimbul de trafic cu DN6. Sunt patru poduri, 6 pasaje pentru autostradă şi 11 podeţe. Valoarea lotului I este de peste 210 milioane de lei – fără TVA – iar contribuţia Uniunii Europene este de peste 178 de milioane de lei, în timp de Guvernul României pune peste 31 de milioane de lei.
{vsig}galerie/autostrada nazare{/vsig}
