Primarul Nicolae Robu este mai tare decât ultimul recensământ al populaţiei, care spune că în municipiu trăiesc 320 de mii de locuitori şi este convins că de fapt oraşul este călcat de cu până la 100 de mii de persoane mai mult.
„La ultimul recensământ Timişoara a avut 320 de mii de locuitori. După aprecierea mea, în oraş mai trăiesc încă circa 100 de mii, dar acum nu se mai înghesuie nimeni să-şi facă buletin, flotant, nici studenţii, nici cei care rămân aici şi se angajează după facultate”, spune edilul.
Robu a dezvăluit că directorul companiei Continental i-a mărturisit că ei fac angajări foarte multe, dar nu se prezintă nimeni din judeţul Timiş pentru angajare.
„Ce subliniez eu: în situaţia aceasta, cei care se angajează devin timişoreni, venind din Dolj, Gorj, Mehedinţi, Vâlcea, mai puţini din Hunedoara, dar şi din Moldova şi din sudul mai îndepărtat. Toţi aceştia sunt cetăţeni ai Timişoarei.
Apoi, din comunele periurbane, cele adiacente oraşului, creşterea populaţiei a fost uriaşă. Şi acolo, dacă totalizăm, ne apropiem de vreo 100 de mii de locuitori în plus ai oraşului. Asta înseamnă că în Timişoara, toţi c ei ce locuiesc în acest areal de care ne desparte o tablă care marchează noua localitate, oamenii aceştia, în majoritatea lor muncesc în Timişoara, îşi fac cumpărăturile mai importante aici, şi îşi petrec timpul liber aici. Deci ei sunt într-o bună parte timişoreni şi încarcă oraşul”, a detaliat Robu.
Toată această aglomeraţie, continuă el, face ca oraşul să fie nevoit să ţină pasul cu această dezvoltare demografică şi în ceea ce priveşte infrastructura sa urbană.
„Este de neconceput să nu facem pasaje, subpasaje, pe tot Inelul 4, la toate intersecţiile (cu Calea Lipovei, Aradului, Torontalului), vom face un sub subpasaj pe Inelul 2 în zona Pieţei Consiliul Europei. Nu avem cum rezolva problemele de trafic acolo dacă nu realizăm un subpasaj”, susţine primarul.
Nicolae Robu mai crede că ar trebui un pasaj şi în sensul giratoriu de la AEM şi în alte locuri unde trebuie realizate astfel de obiective de infrastructură de mobilitate, pentru că „noi nu vedem cifrele adevărate în privinţa creşterii adevărate a populaţiei în Timişoara”.
„Numărul de maşini a crescut de 1.000 de ori în ultimii 50 de ani, dar nu s-a mai construit nimic pentru mobilitate, modul de viaţă s-a schimbat radical, dar nu s-a schimbat nimic în infrastructură. De aceea eu am abordat modernizarea oraşului în forţă. Dacă nu facem asta, frânăm creşterea oraşului”, conchide edilul.
