Timişoara este singurul oraş din România şi unul dintre cele 23 de oraşe din Europa care au semnat Carta de la Bruxelles Velo-city 2009 Re-cycling cities. Prin semnarea, pe 15 mai, a acestui document în Parlamentul European, Timişoara s-a angajat să promoveze mersul pe bicicletă şi să investească în acest mijloc de transport ca parte integrantă a transportului urban, Timişoara, alături de Milano, Munchen, Madrid şi Helsinki se numără astfel printre oraşele europene care au înţeles că mersul pe bicicletă contribuie la eficientizarea transportului urban, la reducerea blocajelor în trafic şi a poluării, la promovarea unui mod de viaţă mai sănătos şi, nu în ultimul rând, la promovarea turismului. Semnatarii s-au angajat ca până în anul 2020 cel puţin 15% din transportul urban să fie efectul pe bicicletă, să reducă tot până în 2020 cu 50 de procente riscul de accidente fatale pentru biciclişti, să rezolve problemele locurilor de parcare pentru biciclete şi să elaboreze o strategie care să reducă numărul de furturi de biciclete. De asemenea, administraţiile locale vor trebui să investească în proiecte care să ducă la creşterea numărului de utilizatori de biciclete în rândul elevilor şi angajaţilor şi să investească în promovarea şi susţinerea turismului pe bicicletă. Una dintre primele măsuri ce vor fi luate de Timişoara este, aşa cum a declarat viceprimarul Adrian Orza, introducerea unui sistem de împrumutare gratuită de biciclete după modelul de la Paris. În capitala Franţei, municipalitatea a semnat un contract de concesiune a spaţiilor publicitare din oraş cu o firmă de publicitate şi de mobilier stradal, contrat prin care compania a pus la dispoziţia parisienilor câteva mii de biciclete pe care aceştia le pot lua în mod gratuit, cu obligaţia ca la sfârşitul zilei să le aducă înapoi la unui dintre locurile de parcare. Aplicând un asemenea sistem şi timişorenii vor putea să împrumute gratuit biciclete, fără nici un cost, nici măcar pentru primăria Timişoara.
