Consiliul Local Timişoara a aprobat, miercuri, lansarea studiului de oportunitate pentru cumpărarea de noi tramvaie, dar şi pentru modernizarea depoului Dâmboviţa, iniţiativa edilului fiind justificată că nu putem aştepta anul 2021 cu actuala zestre a mijloacelor de transport în comun, mai exact, a tramvaielor.
Raportul proiectului menţionează că este vorba despre ”vehicule care să asigure o capacitate de transport de peste 200 de călători, echivalentul soluţiei actuale de vagon motor ce tractează o remorcă de dimensiuni similare. Preţul unui astfel de tramvai este în mod obişnuit de aproximativ 2,5 milioane de euro/bucată, asigurând o capacitate de transport dublă faţă de tramvaiele ARMONIA de exemplu, şi o durată de serviciu de pană la de trei ori mai mare”.
Sunt avute în vedere spre cumpărare tramvaie multi-articulate lungi, cu podea joasă şi cu toate dotările la standarde moderne.
De modernizare va beneficia şi depoul din zona Dâmboviţa, prin achiziţionarea unui strung de rectificat bandaje, echipamente conexe, automatizarea infrastructurii de cale şi implementarea unui sistem de supraveghere video, precum şi aducerea la zi a tuturor facilităţilor de întreţinere a troleibuzelor, aparatelor conexe tracţiunii electronice şi vehiculelor pe pneuri şi amenajarea unei spălătorii ecologice pentru tramvaie, troleibuze şi autobuze în acest depou.
Proiectul privind achiziţia de tramvaie noi şi modernizarea depoului Dâmboviţa este inclus în Planul de Mobilitate Urbană Durabilă şi ar trebui realizat până în anul 2020, pe fonduri europene.
Parcul RATT are acum 60 de tramvaie, dintre care 30 vechi, 15 tip ”Armonia” care deja rulează, altele 15 fiind trimise pentru recondiţionare totală în fabricile din Arad şi Paşcani, preţul pentru recondiţionări fiind de aproape 500 de mii de euro bucata.
