Ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, s-a întâlnit, sâmbătă dimineaţa, cu constructorul şi firma de consultanţă responsabili de reabilitarea DN 709, Arad-Oradea. Şoseaua dintre cele două municipii este în plin şantier de mai bine de doi ani. Termenul de finalizare a lucrărilor a trecut, însă procentul de finalizare a acestora este de doar aproximativ 24 la sută. În plus, o parte din asfaltul turnat este deja deteriorat. Anca Boagiu i-a atacat dur pe reprezentanţii firmei Astaldi, constructorul care efectuează lucrările pe DN 79.
Înainte ca aceştia să vină cu explicaţii, Anca Boagiu le-a spus că nu este impresionată de ampla mobilizare de forţe şi utilaje din timpul vizitei sale. „Nu mă interesează că atunci când vine ministrul în teren umpleţi drumurile cu maşini, cu muncitori şi aşa mai departe. Colegii mei de la Compania Naţională de Drumuri şi Autostrăzi au venit săptămâna trecută şi au stat o săptămână şi nu au găsit pe nimeni aici”, a spus Anca Boagiu. Ministrul i-a somat pe cei de la Astaldi să intre în grafic cu lucrările sau să plece, atenţionând că nu vor primi niciun ban în plus pentru lucrări neefectuate sau pentru timpul cât au stat şi nu au lucrat. Nici scuzele reprezentanţilor firmei, că ar fi schimbat soluţia de construcţie şi vor lucra cu de patru ori mai multe utilaje nu au îmblânzit tonul ministrului Transporturilor. A fost atenţionată şi firma de consultanţă, care lucrează acum la stabilirea penalităţilor pentru nerespectarea contractului. În ceea ce priveşte firma Astaldi, Anca Boagiu a precizat că aceasta derulează mai multe contracte în România, toate cu probleme. „Aveţi foarte multe lucrări în România şi pe toate le-aţi încâlcit. Ori le duceţi la bun sfârşit, conform contractelor, ori renunţaţi”, a ameninţat tranşant Anca Boagiu, ministrul Transporturilor. Şoseaua Arad-Oradea este, de mai mulţi ani, un adevărat coşmar pentru şoferi. Lucrările de reabilitare fără finalitate şi ritmul de lucru adoptat de firma Astaldi îi fac pe şoferi să caute soluţii pentru a ajunge de la Arad la Oradea, inclusiv mergând prin Ungaria, pe drumul paralel cu graniţa. Modul în care decurge reabilitarea DN 79 a stârnit şi repetate critici ale unor oameni politici din opoziţie la adresa Ministerului Transporturilor.
