.jpg)
Conform Administraţiei Bazinale de Apă Banat (ABAB) Timişoara, până când ecluza de la Nodul Hidrografic de la Sânmihaiu Român nu va fi finalizată, nu se poate vorbi de navigare cu vaporul pe canalul Bega.
Constantin Sandu, directorul ABAB, a spus că este nevoie de o infrastructură bine pusă la punct: un port, service, pompă de alimentare şi stabilirea celor şase-şapte staţii de-a lungul malurilor. Atunci se va putea naviga până la graniţa cu Serbia şi mai departe.
Este o prioritate punerea în siguranţă a Nodului Hidrotehnic Sânmihaiu Român aflat în prezent în stare avansată de degradare – cu stavila cilindrică blocată, fără posibilitatea spălării biefului amonte inclusiv în municipiul Timişoara – situaţie ce periclitează şi investiţia recent finalizată “Ecologizare canal Bega pe sector Timişoara-frontiera Serbia”. Astfel, există riscul colmatării din nou a acestui bief cu efecte negative asupra asigurării folosinţelor riverane.
Amintim că ABAB Timişoara mai are 5 lucrări pentru care există Studiu de Fezabilitate şi se află în faza de propunere spre avizare la Ministerul Mediului şi Pădurilor: Amenajare părâu Valea Domanului în municipiul Reşiţa jud. Caraş Severin. Regularizare pârâu Fizeş la Tirol şi Berzovia, jud. Caraş Severin Amenajare râu Poganiş şi afluenţi pe sectorul Brebu-confluenţa râu Timiş, jud. Caraş Severin şi jud. Timiş; Regularizare râu Sebeş pe sector acumulare Zerveşti – confluenţa râu Timiş, jud. Caraş Severin; Refacere consolidări canal Bega în municipiul Timişoara, jud. Timiş. Precum şi 2 lucrări pentru care este în curs de finalizare Studiului de Fezabilitate: Amenajare râu Bega şi afluenţi pe sector Curtea – Valea lui Liman, jud. Timiş şi Amenajare pârâu Criva, pârâu Teregova şi râu Timiş la Teregova, jud. Caraş Severin.
