RATT a fost şi a rămas piatra legată de gâtul municipalităţii timişorene, dar şi de cel al cetăţenilor oraşului, fără a mai trece în revistă pleiada de motive.
De la faptul că aştepţi în staţii, pe unele trasee, şi câte jumătate de oră să vină troleul sau tramvaiul dorit, cei de la RATT motivând că pe linia respectivă sunt puţine solicitări – incorect! nu sunt călători pentru că se plictisesc să mai aştepte în staţie şi se reorientează – până la faptul că sistemul de climatizare nu face faţă caniculei sau mirosul „sardelelor” te face să cobori urgent.
Ioan Goia – şef RATT care le-a mâncat zilele tuturor prin incompetenţă şi minciuni – l-a minţit şi pe primarul Nicolae Robu că treaba merge prost pentru că vatmanii au plecat … în Rusia, unde sunt mai bine plătiţi, iar noi am rămas cu criza lor.
Acum, s-or fi reprofilat în Rusia pe sistem energetic, devenind electricieni performanţi, de vreme ce se doreşte ca incompetentul RATT să se ocupe de iluminatul stradal, public.
Consiliul Local Timişoara a votat în recenta şedinţă de plen, cu 14 voturi, „la mustaţă”, ca RATT (Regia de transport public) să efectueze un studiu de oportunitate privind posibilitatea ca aceasta să se ocupe de asigurarea iluminatului public şi cel festiv de sărbători în Timişoara.
„Eu nu am votat acest proiect, pentru că sunt de părere că RATT ar trebui să se axeze pe transportul public şi, evident, pe creşterea calităţii şi eficienţei acestuia. Cu siguranţă, preocuparea pentru alte activităţi nu îi va ajuta să corecteze ceea ce acum nu funcţionează în activitatea lor de bază”, spune consilierul local Adrian Orza, fost viceprimar al Timişoarei.
RATT a trimis Primăriei, la începutul lunii mai, o adresă prin care îşi arăta disponibilitatea de a prelua serviciul de iluminat public al oraşului.
„RATT are activitate şi în sectorul electric, dispune şi de o mulţime de stâlpi pe care sunt corpuri de iluminat, are competenţe, ca nucleu, dar are capacitatea de a şi le dezvolta, pentru a oferi şi servicii de iluminat electric, obişnuit, stradal, dar şi de sărbători. În timp, va trebui să vorbim despre iluminat stradal”, argumentează primarul Nicolae Robu.
În prezent, la compartimentul reţele electrice al RATT lucrează 33 de salariaţi (2 ingineri, 25 de electricieni şi 6 lăcătuşi).
