Vechea culee de la Pasajul Jiul este mai puternică decât tehnologia modernă. Dacă în urmă cu vreo două luni se credea că montarea noii culei este cea mai dificilă treabă, iată că surprizele de pe şantier nu întârzie să apară, aproape de … mal.
„La Pasajul Jiul a mai rămas cam 20% din vechea culee, este foarte greu de demolat, pentru că avem de-a face cu un beton extrem de dur, cu armături foarte rezistente şi chiar este o provocare demolarea acelei lucrări. Este probabil ca în 2 săptămâni să se încheie totul. A luat mult mai mult timp decât ne aşteptam, tocmai datorită acestei surprize a durităţii”, spune Nicolae Robu.
Acolo se mai lucrează şi la breteaua de legătură spre Gara de Nord dinspre Circumvalaţiunii, dar şi pentru staţia de pompare din pasaj, cea care va prelua apele pluviale, împiedicând inundarea subpasajului în caz de averse.
Pe de altă parte, strada Jiul a fost deja marcată şi dată în folosinţă, la 4 benzi, fără tăieri de panglici.
