Drumurile județului Arad sunt într-o stare jalnică, însă Sergiu Bîlcea, vicepreşedinte al Consiliului Judeţean Arad speră că va găsi soluții. „Nu suntem adepţii reparaţiilor, preferăm să modernizăm drumurile judeţene. Reparaţiile înseamnă soluţii pe termen scurt. Noi ne dorim calitate, drumuri durabile, iar soluţia este reabilitarea lor. Dar, din cauza schimbării legii achiziţiilor publice, din această vară, care ne-a împiedicat să finalizăm licitarea proiectelor tehnice respectiv a lucrărilor propriu-zise, vom interveni cu lucrări de reparaţii pe mai multe tronsoane de drum, scopul principal fiind siguranţa rutieră. În acest scop, vom avea inclusiv o rectificare bugetară la următoarea şedinţă de Consiliu, de miercuri, 31 august, pentru a aloca fondurile necesare acestor reparaţii”, a declarat Sergiu Bîlcea. Drumurile care vor intra în reparaţii sunt Arad-Şiria, Pâncota-Buteni, Sintea-Şepreuş, Şicula-Seleuş, Almaş-Dieci, Buteni-Chisindia, Semlac-DN 7, Pecica-Pereg, Şofronea-Iratoşu, Macea-Sânmartin, Socodor-Grăniceri, Cermei-Beliu şi Tauţ-Târnova. De asemenea, ar mai fi şi tronsonul Neudorf-limită cu județul Timiş, unde se vor realiza lucrări de reperaţii, dacă licitaţia pentru modernizare nu va fi finalizată în acest an. „Pentru infrastructura rutieră rămâne Arad-Şiria-Pâncota-Buteni. Preconizăm începerea lucrărilor anul viitor, dar până când vom parcurge toate etapele pentru a putea efectiv începe lucrările de reabilitare, vom interveni cu reparaţii pe acest drum. De asemenea, avem prioritare tronsoanele Sântana-Pâncota şi Pâncota-Seleuş, pentru a oferi arădenilor o rută alternativă de acces spre nordul judeţului, atunci când Arad-Şiria-Buteni intră la modernizare”, a declarat Sergiu Bîlcea. Însă, ambele tronsoane sunt cu probleme. Pâncota-Seleuş, deşi a fost licitat şi adjudecat, va fi scos din nou la licitaţie, pe motiv că firma câştigătoare a primei licitaţii a renunţat între timp să mai efectueze lucrarea. Sântana-Pâncota se află pe o listă de drumuri – alături de Juliţa-Mădrigeşti, Curtici-DN 79 şi Felnac-limită cu județul Timiş, toate aflate în garanţie, dar firmele care au efectuat lucrările sunt fie în insolvenţă, fie în faliment.
„Ne dorim calitate înainte de toate, drumuri bune şi sigure. Ca o noutate, fiecare drum care intră în reabilitare va trebui să aibă în proiectul tehnic inclusiv dotarea cu o rampă pentru cântar. Avem probleme cu drumurile şi din cauza tonajului cu care se circulă, un tonaj deseori supradimensionat, peste limita legii”, a explicat Sergiu Bîlcea, vicepreşedinte al Consiliului Judeţean Arad.
