Transportatorii rutieri spun că sunt din nou în situația de a scoate bani din buzunar pentru a satisface setea celor abonați la afaceri cu statul. Ei arată că în anul 2011, prin OG27, a fost introdusă obligația de a dota vehiculele operatorilor de transport rutier cu plăcuţe din care să rezulte masele și dimensiunile acestora, altele decât cele pansonate de către producător.
Motivul a fost explicat – aceste plăcuțe ar fi utile în scopul „facilitării controlului vehiculelor care fac obiectul prezentei ordonanțe”. Prin Ordinul 1640/2012, care reprezintă normele de aplicare a OG 27/2011, au fost stabilite modelul, materialul și procedura de montare a plăcuțelor, data limită până la care vehiculele trebuie să fie dotate, care ar fi fost 26.05.2013. Confederația Națională Rutieră, prin Federația Operatorilor Români de Transport și APTE 2002 s-au opus încă din 2011 acestei prevederi unice la nivel european, considerând că este vorba doar de o nouă modalitate de a stoarce bani de la transportatori. Confederația Națională Rutieră solicită în mod public Ministrului Transporturilor să stopeze acest fenomen și să abroge urgent prevederile Ordinului 1640/2012, prin care transportatorii sunt din nou folosiți pentru „îngrășarea conturilor unor șmecheri obișnuiți să facă afaceri cu sprijinul exclusiv al actelor normative și al celor ce emit astfel de norme aberante. Afacerea va fi de peste 15 milioane de euro. Transportatorii spun că taxele pentru montarea acestor plăcuțe sunt publice din informarea RAR și depășesc 250 ron /vehicul (500 lei/ansamblu cap tractor + semiremorcă). Pentru a le monta, un transportator trebuie să scoată din producție vehiculul pentru cel puțin 48 de ore. „În cazul în care aceste prevederi aberante nu vor fi abrogate de urgență, Confederația Națională Rutieră va organiza proteste de amploare la nivel național, mergând până la oprirea activității și marșuri pe toate drumurile naționale. Transportatorii români s-au săturat să susțină financiar firmele ce nu știu să se dezvolte decât prin astfel de metode”, a declarat Siegfried Mayer, secretarul general al Confederației Naționale Rutieră. CNR este cea mai nouă structură patronală din domeniul transporturilor rutiere de mărfuri și de persoane și are în componență peste 36 de structuri asociative din Federația Operatorilor Români de Transport, respectiv Federația Transportatorilor Europa. Ea reprezintă interesele unui număr de peste 7 500 operatori de transport rutier din întreaga țară.
