.jpg)
Prim-ministrul României, Emil Boc, a venit, joi, pe viitoarea autostradă Timişoara-Lugoj, însoţit de ministrul Transporturilor, Anca Boagiu. Practic, lucrările au început de ceva timp la primul tronson al acestei autostrăzi şi urmează să dureze, conform contractului, până în 2013. Acest tronson de autostradă va face legătura dintre Timişoara şi Lugoj, o continuare a autostrăzii ce va veni de la Nădlac, va trece prin Arad şi apoi spre Timişoara. Autostrada Timişoara-Lugoj va face parte din cordiorul Pan-European IV, coridor menit să asigure infrastructura dintre vechile state membre ale Uniunii Europene şi cele aderate după 2004 şi 2007, precum şi cu Grecia. Autostrada Timişoara-Lugoj are o lungime de peste 32 de kilometri şi cuprinde două loturi – varianta ocolitoare Timişoara – 9,5 kilometri şi Timişoara-Lugoj – 25,6 kilometri. Lotul I începe de la nord de localitatea Giarmata, la circa 1 kilometru de aceasta şi se orientează către sud-est, ocolind localitatea Giarmata prin estul acesteia, după care traseul se îndreaptă spre est, mergând pe la nord de Drumul Naţional 6 şi se termină la nord de kilometrul 54+000, unde se asigură schimbul de trafic cu DN6.
Promisiuni despre centură…
Boc s-a uitat la utilaje, a vorbit cu muncitorii, fiind foarte interesat de vehiculele cu care-şi fac treaba cei care lucrează la autostradă. Practic, la lotul I de autostradă, care este acum în execuţie, lungimea traseului este de 8,5 kilometri, sunt patru poduri, 6 pasaje pentru autostradă şi 11 podeţe. Valoarea lotului I este de peste 210 milioane de lei – fără TVA – iar contribuţia Uniunii Europene este de peste 178 de milioane de lei, în timp de Guvernul României pune peste 31 de milioane de lei. Boc şi Boagiu au venit de pe traseul autostrăzii Timişoara-Arad-Nădlac la Giarmata. La vizita din urmă cu două-trei săptămâni, de pe autostrada Timişoara-Arad, Boc era profund nemulţumit de cum merg lucrările la acest tronson… „Sunt mult mai mulţumit astăzi decât acum două-trei săptămâni pe acest sector”, a spus prim-minsitrul Emil Boc. Totuşi, pe timişoreni îi doare tare mult şi faptul că s-a făcut doar o bucată din centura ocolitoare a Timişoarei, deşi e nevoie de un inel complet. „Centura va fi finanţată în următorul ciclu bugetar. În 2014, intră partea rămasă în execuţie”, a spus ministrul Transporturilor, Anca Boagiu. Timişorenii au mai auzit însă promisiuni. Acum vor fapte…
