La sfârşitul lunii decembrie 2011, ministrul Elena Udrea şi primarul Gheorghe Ciuhandu au semnat contractul de finanţare pentru proiectul „Amenajare Complex Rutier Zona Michelangelo”. Valoarea totală a acestui proiect este de aproape 70 de milioane de lei, din care contribuţia Uniunii Europene este de 98%, iar contribuţia Primăriei Timişoara este de doar 2%. Proiectul are o perioadă de realizare de 18 luni de la semnarea contractului de finanţare. În cadrul acestui proiect va fi realizat un pasaj subteran pe relaţia b-dul Vasile Pârvan – str. Corneliu Coposu şi reabilitarea Podului Michelangelo. De asemenea, se va realiza şi separarea fluxurilor N/S – E/V, care se va realiza printr-un pasaj subteran pe strada Vasile Pârvan, cu lungimea de aproape 600 de metri, din care 111 metri reprezintă zona acoperită a pasajului. Proiectul se desfăşoară între intersecţia B-dul Vasile Pârvan cu străzile Traian Lalescu şi strada Delfinului. Pentru rezolvarea circulaţiei maşinilor pentru celelalte relaţii existente se vor construi bretele de racordare cu străzile adiacente. S-au prevăzut bretele alcătuite din două benzi de circulaţie pe sens, de 3,5 metri lăţime. Partea carosabilă este încadrată de zona verde şi trotuare, care păstrează configuraţia existentă în zonele adiacente. Zona giraţiei existente a fost regândită şi reorganizată astfel încât să permită o mai bună circulaţie şi selectare a vehiculelor pe direcţiile dorite. S-a prevăzut realizarea unei lărgiri în partea dreaptă a b-dului Michelangelo, prin realizarea a patru benzi de circulaţie, pentru preselectarea accesului în intersecţie. Toate accesele dispun de benzi dedicate virajelor la stânga. Virajele la dreapta sunt scoase de sub semafor şi se execută prin bretele delimitate de insule de dirijare a circulaţiei. Podul Michelangelo este amplasat în zona centrală a Timişoarei, fiind una dintre cele mai importante structuri de traversare ale municipiului. În această zonă este cunoscut modul necorespunzător în care se desfăşoară circulaţia rutieră, pietonală şi a bicicliştilor, din cauza configuraţiei intersecţiei şi valorilor în creştere a traficului. Centrul universitar şi campusul studenţesc ale Timişoarei sunt situate în această zonă, fapt care duce la existenţa unui trafic pietonal intens, care urmează să fie recenzat şi să se studieze şi să se propună soluţiile cele mai viabile.
“Sunt bani europeni şi nu te poţi juca”
Culiţă Chiş şeful Direcţiei Transporturi din cadrul Primăriei Timişoara, spune că, până în acest moment, s-au finalizat licitaţiile pentru publicitate şi pentru management, iar licitaţia pentru execuţie ar putea fi făcută luna viitore. „Sperăm ca la vară să demarăm lucrările, pentru a nu întârzia proiectul care se va întinde pe o perioadă de 18 luni, din momentul semnării. Nu avem voie să întârziem, pentru că sunt bani europeni şi nu te poţi juca”, precizează Culiţă Chiş.
