„Atelierul care era specializat în reparaţii şi modernizări în întreţinerea tramvaielor este desfiinţat, la ora actuală. Dacă se vor mai face unele dotări, atunci se vor putea reabilita tramvaiele”, spune Florian Zanfir
Un consilier judeţean PP-DD din Timiş propune ca tramvaiele Timişoarei să fie reparate în oraşul de pe Bega, nu la Paşcani ori în altă parte. Reprezentanţii primăriei au fost la Paşcani şi s-a ales metoda reabilitării tramvaielor în detrimentul cumpărării unora noi. Primarul Timişoarei, Nicolae Robu, a fost la Paşcani pentru a vedea cum se reabilitează tramvaiele acolo şi urmează să vadă şi alte locuri în care se întâmplă acest lucru. Secretarul executiv al PP-DD şi consilier judeţean – Florian Zanfir (a lucrat 40 de ani la RATT) – spune însă că şi la Timişoara sunt specialişti şi locuri unde se pot repara aceste tramvaie, iar mijloacele de transport în comun pot fi aduse la standardele anului 2013. Mai puţin utilaje, însă – utilaje necesare pentru repararea acestor tramvaie. Există hale şi buni specialişti, dar mai trebuie investit în utilaje.
„Importantă este forţa de muncă specializată pe care o avem aici”
„Se pune problema ca tramvaiele să fie reparate la Paşcani. Eu am lucrat în RATT în totate funcţiile, am fost 12 ani şeful secţiei de reparaţii şi modernizări, cunosc bine situaţia de acolo. Se pune problema să reparăm tramvaiele la Paşcani pe sume destul de mari, undeva la 500.000 de euro. Camere de luat vederi, internet sunt accesorii, acestea pot fi montate uşor. Reparaţiile cele mai importante sunt la rulaj, specificul utilajului respectiv, care nu poate fi realizat oriunde. Noi am avut fabrică de tramvaie şi am asigurat tramvaiele pentru regii din ţară. În ultimii ani, directorii regiei au fost preşedinţii Uniunii Române de Transport şi asta spune tot. Eu consider că tramvaiele se pot moderniza, repara în Timişoara, cu costuri chiar mai mici decât în altă parte. Regiile de transport care au tramvaie, obligatoriu trebuie să aibă şi ateliere pentru reparaţiile tramvaielor. Atelierul care era specializat în reparaţii şi modernizări în întreţinerea tramvaielor este desfiinţat, la ora actuală. Dacă se vor mai face unele dotări, atunci se vor putea reabilita tramvaiele”, spune Florian Zanfir.. Nu în orice hală se poate băga tramvaiul să se repare. Hale sunt, spune Zanfir. Până acum cinci ani s-au făcut aceste reparaţii şi trebuie utilaje gen prese mari pentru reparaţii la boghiuri, ridicătoare şi altele. Unele există. „Importantă este forţa de muncă specializată pe care o avem aici”, spune Zanfir.
