Timişoara vrea să devină metropolă, se fac strădanii să ne conectăm cu localităţile periurbane, Moşniţa, Ghiroda, Dumbrăviţa, Giroc, Şag, dar după ce prelungim şoselele şi liniile de cale tramvai sau fir pentru troleibuz, care presupun investiţii, constatăm că RATT nu are mijloacele de transport necesare pentru a asigura fluxul civilizat sau nu are şoferi suficienţi. Sau, pur şi simplu, şefului RATT nu-i pasă, pentru că domnul Ioan Goia are maşină şi-n pix îl doare că în staţii stă lumea buluc, precum în caricaturile cu cozile de altădată. Numai că nici pixul nu e al lui, nici bunul simţ, nici respectul faţă de contribuabili, adică, nu are ce să-l doară.
Dar la fel de dezinteresat de situaţia navetiştilor pare să fie şi colegul de nepăsare, primarul Ghirodei, Vasile Cădariu, care nu ia problema în mână şi taurul de coarne şi să se intereseze, să dea de pământ cu cei care-şi bat joc de cei pe care şi-i doreşte viitorii săi alegători, în 2016. Pentru că navetişii votează în comună, nu pe traseu.
Conectarea comunei Ghiroda cu Timişoara prin troleul M11 a fost aşteptată de foarte mulţi ghirozeni cu speranţa că vor fi ‘mai aproape’ de oraş. Acolo s-au mutat sute de timişoreni, în zona nouă rezidenţială, deci sunt foarte mulţi oameni care vin în Timişoara la serviciu, iar copiii, la şcoli.
Numai că, oamenii se plâng că de când s-a introdus M11 le trebuie timp dublu să ajungă în Timişoara, pentru că circulă la intervale foarte mari de timp şi astfel, dacă înainte de tăierea planglicii ajungeau în reşedinţa judeţului în 15 minute, cu autobuzul vechi, iar acum fac aproape o oră.
Este inadmisibil ca la ore de vârf să aştepţi 45 sau 50 de minute în staţie. Iar orele de vârf nu le stabileşte niciun Goe din fotoliu. Ar trebuie să iasă pe traseu, într-o zi lucrătoare, şi primarul Cădariu, şi Goia de la RATT şi să fie ţinuţi acolo, alături de navetişti, într-o zi geroasă, să vadă cum e.
Dincolo de nesimţirea ştabilor este umilinţa la care sunt supuşi cetăţenii din Ghiroda; pentru că şi ei sunt oameni, chiar mai civilizaţi decât alţii care se cufundă în birouri călduroase, pentru că şi ei plătesc taxe şi impozite şi au dreptul la o viaţă civilizată, mai ales dacă li s-a promis. Adică, să nu umplem rafturile magazinelor cu ambalaje goale şi desaga doar cu promisiuni neonorate până la capăt.
‚Noi ne-am mutat din Timişoara în Ghiroda, în urmă cu cinci ani. Făceam naveta la serviciu în Timişoara şi o duceam şi pe fetiţă la şcoală, tot în Timişoara, cu autobuzul. În 15-20 de minute ajungeam. Acum, dacă nu avem norocul să prindem troleul în staţie, aşteptăm şi câte-o oră. E mai rău decât înainte’, se plânge doamna Laura, dar nemulţumirii ei i se alătură alte zeci, deocamdată.
Linia M11 a fost inaugurată sâmbătă 12 decembrie 2015, investiţia ridicându-se la 3,5 milioane de euro, şi cu bani europeni, dar şi din ‘banii văduvei’, care poate are nevoie să ajungă la vreun medic din Timişoara, cu M11.
