Un ONG din Caransebeș militează pentru păstrarea tradiției tehnice din municipiu, solicitând ca o serie de exponate ce țin de istoria industrială românească, chiar dacă nu au fost construite, dar au funcționat aici, să fie prezervate și amplasate ca obiecte de estetică urbană.
Astfel, ținând cont că în Remiza CFR de la Lugoj se află o locomotivă cu aburi care a funcţionat în municipiul de pe Timiş şi Sebeş, pe relaţia Reşiţa – Orşova – Băuţar şi care este legată de tradiţia activităţii de cale ferată din Banatul de Munte, şi în special din Depoul Caransebeş, Asociaţia Feroviarilor Bănăţeni a făcut recent o solicitare către primăria municipiului, pentru ca respectiva mașinărie să revină în oraș. Locomotiva a fost construită în anul 1960, de către Uzinele şi Domeniile Reşiţa şi reprezintă un reper important pentru toţi cei care au lucrat la CFR, în Caransebeş, de aceea se doreşte aducerea acesteia în municipiu. Dând curs cererii, primarul Marcel Vela a luat legătura cu directorul Societăţii de Administrare a Activelor Feroviare de la Bucureşti, George Duhan, care a promis că va încerca să sprijine această dorinţă a caransebeşenilor, astfel încât să fie aprobată trecerea acestei locomotive cu aburi, care a funcţionat aici în anii ’60, de la Societatea de Administrare a Activelor Feroviare, în administrarea Primăriei Caransebeş, după care să se găsească o soluţie estetică şi urbană adecvată, în zona Gării, unde aceasta urmează să fie expusă. „Există, totuşi, un impediment, în momentul de faţă, spune primarul municipiului, Marcel Vela. Deoarece, iniţial, a fost aprobat transferul locomotivei către o altă primărie din Ardeal, în prezent, suntem în tratative şi cu această primărie, şi cu conducerea naţională, având în vedere că activitatea acestei locomotive este legată de Depoul Caransebeş şi ar fi de dorit să se revoce decizia de transfer către primăria din Ardeal, astfel încât de la Lugoj s-o transferăm la Caransebeş şi s-o putem expune acolo unde îi este, de fapt, locul, în numele tradiţiei şi al istoriei tehnice, al plăcerii şi bucuriei celor care au lucrat la CFR şi, nu în ultimul rând, pentru o imagine plăcută şi o calitate estetică, urbană, ridicată, a zonei Gării”, a mai spus Marcel Vela. Alte două realizări, care țin de istoria tehnică, două aparate MIG 21, de fabricaţie sovietică, produse în anul 1967, primarul municipiului Caransebeş a declarat că administraţia locală este în posesia componentelor celor două avioane supersonice, pe care le-a primit cu aprobarea fostului ministru al Apărării Naţionale, pentru a fi trasnferate din custodia Unităţii de la Deveselu, la Primăria Caransebeş, ele aflându-se, în momentul de faţă, în hangarul de pe aeroport. „De acum, urmează să le montăm şi să le amplasăm în două zone importante din municipiu, astfel încât şi tradiţia aviatică din Caransebeş, la fel ca şi cea feroviară, să fie evocate aşa cum se cuvine în municipiul nostru”, a mai declarat primarul Marcel Vela.
