O firmă din Viena va proiecta din temelii podul „Jiul” peste Bega, în zona centrală a Timişoarei, care se află în prelungirea subpasajului feroviar cu acelaşi nume, care va intra, şi el, în lucrări de lărgire şi reamenajare.
Acesta este primul pod care va lega malurile Canalului Bega, construit în ultimele şapte decenii
„Am semnat contractul de proiectare pentru construirea podului în zona Jiul, firma câştigătoare este din Viena şi se numeşte VCE SRL şi are o sucursală şi în Bucureşti. Valoarea contractului este de circa 90.000 de lei fără TVA, termenul de elaborare a studiului de fezabilitate este de 120 de zile, iar termenul pentru proiectul tehnic este de 60 de zile. Podul va fi prevăzut cu patru benzi de circulaţie, cu piste de biciclete pe fiecare sens şi trotuare care să asigure fluenţa circulaţiei persoanelor. Vor exista şi facilităţi adaptate pentru persoanele cu handicap”, a declarat primarul Nicolae Robu, marţi, într-o conferinţă de presă.
Edilul-şef a subliniat că extinderea pasajului „Jiul” şi construirea unui podului peste Bega în zona centrală a Timişoarei sunt proiecte prioritare pentru municipalitate în acest an, având ca obiectiv fluidizarea traficului rutier pe axa nord-sud a oraşului, estimându-se că lucrarea va fi gata în 2016.
„Noi avem pe agendă lărgirea de la două la patru benzi a trei subpasaje din municipiu şi construirea a cinci poduri, în acest an urmând să dăm drumul la subpasajul şi la podul „Jiul”. (…). După ce vom avea toate cele cinci poduri noi, oraşul va fi mult mai uşor de parcurs în mai multe direcţii şi nu vor mai fi probleme la traversarea Canalului Bega”, a completat primarul.
Edilul spune că Timişoara are nevoie urgentă de câte un nou pod şi în zonele Bobâlna, şi Solventul, precum şi în aval şi în amonte de actualul pod Decebal.
Dacă, înainte de 1900, Bega era traversată de peste 70 de poduri şi podeţe, acum mai există doar 11, două dintre acestea nefuncţionale.
