Avem vapoare, dar ne uităm la ele, pentru că nu pot fi lansate pe Bega fără a fi înmatriculate şi fără avizul celor de la Bruxelles.
‘Orice ambarcaţiune care circulă pe apele interne ale UE au nevoie de această aprobare de la Bruxelles. Noi am înaintat toate documentele care ni s-au cerut, aşteptăm avizul lor’, spune primarul Nicolae Robu.
O altă problemă ridicată de Ministerul Transporturilor în calea lansării la apă a ambarcaţiunilor este aceea că Timişoara, deşi are Port, nu are o Administraţie a Portului. Chestiunea se va afla pe masa consilierilor locali la plenul de la finele lunii aprilie. Referatul care a fost întocmit de primar arată că ‘se aprobă înfiinţarea Administraţiei Portuare a Portului Timişoara, compartiment distinct în cadrul Direcţiei Tehnice a Primăriei Municipiului Timişoara având funcţia de autoritate portuară şi atribuţiile prevăzute de Ordonanţa de Guvern (…)’.
Aceasta va avea în atribuţii tronsonul Portului Timişoara, de la Uzina Hidroelectrica Timişoara până la limita unităţii administrativ-teritoriale a municipiului Timişoara (Podul Modoş).
Canalul Bega face parte din sistemul Rhin – Main – Dunăre (coridorul de transport pan europen nr. VII– Constanţa – Canalul Dunăre Marea Neagră – Dunăre – Main – Rhin – Portul Rotterdam), făcând posibilă legătura între Marea Nordului şi Marea Neagră.
În momentul de faţă nu există o autoritate desemnată de către Ministerul Transporturilor cu atribuţii concrete care să administreze infrastructura Portului Timişoara, infrastructură constituită din terenuri, acvatorii, construcţii hidrotehnice destinate navigaţiei şi acostării navelor, platforme şi drumuri tehnologice aferente Portului Timişoara.
Ca atare, este necesară aprobarea unei hotărâri pentru aprobarea Administraţiei Portuare a Portului Timişoara şi primarul propune înfiinţarea acesteia.
După încheierea acestor diligenţe, timişorenii se vor putea bucura de plimbări cu vaporaşele, în singurul oraş din România care are astfel de ambarcaţiuni de transport persoane.
