.jpg)
În organizarea Clubului Sportiv Tibiscus, Turul ciclist al Banatului Montan a ajuns la a treia ediţie. În perioada 18-22 august, cicliştii din cadrul clubului se încumetă să parcurgă o distanţă de 530 de km, cu o diferenţă de nivel pe traseu de 5.500 de metri. „Acţiunea doreşte să promoveze ciclismul în rândul populaţiei de orice vârstă, nu doar ca sport de performanţă dar şi ca modalitate de petrecere a timpului liber, de refacere, de destindere”, spune Marius Karnyanszky, preşedintele clubului.
Programul după care este parcurs traseul este următorul: ziua 1 (miercuri): Timişoara – Buziaş – Lugoj – Fârliug – Reşiţa – Văliug (140 km, diferenţă de nivel 970 m); ziua 2 (joi): Văliug – pasul Prislop – vârful Semenic – pasul Prislop – Gărâna – Brebu Nou – Slatina Timiş – Caransebeş – Turnu Ruieni – Borlova – complex turistic Muntele Mic (110 km, 3300 m diferenţă de nivel); ziua 3 (vineri): complex turistic Muntele Mic –
Poiana Mărului – Măru – Oţelu Roşu – Rusca Montană – Ruşchiţa – Luncanii de Jos – Luncanii de Sus – Zolt – Gladna Română – Fârdea – lacul Surduc (100 km, diferenţă de nivel 1320 m); ziua 4 (sâmbătă): Fârdea – Matnicu Mic – Drăgşineşti – Colonia Mică – Făget – Birchiş – Tela – Bata – Chelmac – Lipova (90 km, diferenţă de nivel 650 m); ziua 5 (duminică): Lipova – Lipova Băi – Şiştarovăţ – Cuveşdia – Brestovăţ – Lucareş- Topolovăţu Mare – Hitiaş – Sârbova – Chevereşu Mare – Moşniţa – Timişoara (90 km, diferenţă de nivel 260 m).
Poiana Mărului – Măru – Oţelu Roşu – Rusca Montană – Ruşchiţa – Luncanii de Jos – Luncanii de Sus – Zolt – Gladna Română – Fârdea – lacul Surduc (100 km, diferenţă de nivel 1320 m); ziua 4 (sâmbătă): Fârdea – Matnicu Mic – Drăgşineşti – Colonia Mică – Făget – Birchiş – Tela – Bata – Chelmac – Lipova (90 km, diferenţă de nivel 650 m); ziua 5 (duminică): Lipova – Lipova Băi – Şiştarovăţ – Cuveşdia – Brestovăţ – Lucareş- Topolovăţu Mare – Hitiaş – Sârbova – Chevereşu Mare – Moşniţa – Timişoara (90 km, diferenţă de nivel 260 m). Pe tot parcursul traseului, două maşini de asistenţă tehnică îi însoţesc pe ciclişti. „Cazarea participanţilor se face în principiu la cort, dar traseul a fost ales asfel încât în fiecare noapte să existe în apropiere hoteluri sau pensiuni. Pentru masa de prânz este asigurată o masă caldă, în timp ce micul dejun şi cina vor fi servite la locurile de campare. (…) Trebuie menţionat că traseul se întinde în parte pe şosea (drum asfaltat) dar sunt şi porţiuni off-road, pe drum forestier sau cărare de munte”, spune Karnyanszky.
